カヤバ KYB NEW SR SPECIAL ダイハツ トール M910S 16/11~用 リアショックセット

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乗り心地 最高👍フロントサスペンション交換 編✨ESPELIR(エスペリア)ダウンサス・KYB(カヤバ)ショックアブソーバーNEW SR SPECIAL  wagonR ワゴンR MH22S,名阪国道Ωカーブとかで新品KYB NEW SR SPECIALのレビュー(ワゴンR),サスが抜けてきたから交換してもらいました カヤバ NEW SR,KYBショックアブソーバ NEW SR MS/MC 開発者インタビュー,#ルーミー #KYBローファースポーツプラス #サスペンションキット交換 #タンク #トール,【乗り心地改善】ショックでココまで変わる!?幸せの黄色い筒…酔い止めの薬を買う前にコレを試してみてほしいです【KYB】,NV350キャラバン用 ショックアブソーバ KYB NEW SR SPECIAL,[カプチーノ]KYB(カヤバ) New SR Special 交換後即レビュー!,走行距離6万キロのアクセラにKYB LOWFER SPORTSを取り付けてリフレッシュしました 【フロント編】,【俺ならコレ買います!】トヨタルーミー(マイナーチェンジ)に試乗!トールNA試乗編で話し忘れたポイントも!【TOYOTA ROOMY CUSTOM G-T 2020】,【操作説明シリーズ】ダイハツ「トール(弟 ルーミー)」ちょうどいいサイズの「THOR」を検討中、納車待ちのあなたへ【取扱説明書の動画化】最新装備を使いこなそう!,【車両紹介】新型タントカスタム!フロントフェイスがイケメンに!!ブレーキホールド搭載で、もう完璧じゃないか!,ダイハツ 新型トールカスタムターボで高速道路走行 気になるターボとNAの違い 市街地走行坂道走行山道走行と場面に毎の走行をダイハツ営業マンが説明します。高い買い物なので目一杯悩みましょう!ターボ最高,パッケージオプション装着で トヨタ ルーミーと差別化!! ダイハツ 新型 トール カスタム 室内インプレッション【DAIHATSU THOR CUSTOM】,ダイハツ新型トールカスタムを高速道路でチェック!【DAIHATSU・2020年】,広報発表 新トール 商品紹介ムービー ダイハツ公式,【トール カスタム ターボ】速ぇ! どうしてこんなに運転楽しいの,用品説明 ナビ&オーディオ ラインナップ紹介 ダイハツ公式,新型トール【カスタム】試乗!!リーフオーナー大納得!ルーミーよりも,#ルーミー KYB #ローファースポーツ+ フロント組み立て #トール #タンク,ダイハツ トール・カスタムGTのタイヤ&ホイールとブレーキパッド交換

カヤバ KYB NEW SR SPECIAL ダイハツ トール M910S 16/11~用 リアショックセット

新品・国内メーカー優良品 サスペンションショックアブゾーバー
★整備費用節約!!愛車の整備・補修などにおススメです!

車種名
ダイハツ トール
型式・年式
M910S 16/11~
車両詳細・特記事項
□駆動(4WD)        
管理番号:KYB-NSR2134RD セット内容
NSF1353
NSF1353
リア ショック左右セット
注意事項


注:適応情報はメーカー情報を元に掲載しておりますが、掲載全ての車両に取付を保証するものでは御座いません。弊社にて適応判断を行いますので、ご購入前のお問合せ、もしくはご購入時に取付車両詳細をお知らせ願います。お客様判断によるご購入での返品交換は原則お受けできかねますのでご了承ください。

※写真は、代表的な製品を撮影したイメージ画像です。車種(サスペンション形状)により、実際にお届けする形状とは異なる場合がございます。
画像による対応車種の判断は行わないよう、ご注意ください。

◎適合や在庫などご不明な点があれば、お気軽にお問合せ下さい。
その際に、車検証 の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ下さい。
☆ご希望の車種にてお調べいたします。
個人宅・離島地区への発送可能

KYB製 ショックアブソーバー リア ショック左右セット
高品質のショックアブソーバーを価格を抑えてラインナップ。
整備交換・修理・車検等に最適です。
注:純正同形状につき、車高は原則、変わりません。
日常の走りをより快適に
NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。
「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
NEW SR SPECIALが選ばれる理由

純正形状採用で車検OK!
■NEW SR SPECIALは純正形状、減衰力固定式を採用することで他のパーツを交換することなくリーズナブルに「走り」をグレードアップさせることが可能です。

装着はノーマルショックアブソーバと入替えるだけでピッタリフィット、車検対応品ですので定期メンテナンスや車検時の心配もなく安心してお使いいただけます。

製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。 このため装着後は余計な調整の手間もなく扱いやすさ抜群です。 

適応車種 国内 No1.
■NEW SR SPECIALは発売から約30年、これまでの設定品番数も約2 000品番と国内No.1(※3)の実績。
現在は軽自動車から大型SUVまで約600車型(※4)に及ぶ適応車種により「快適な走り」を提供し続けます。
※3 国産メーカー市販向け単一ブランドによる (補修用純正部品を除く)

ショックアブソーバは、1台分(4本)または、左右(2本)同時での交換をおすすめします。
1本だけの交換は交換していない部分の消耗・劣化を早める原因となります。
ショックアブソーバ交換チェックシート
まずはあなたのクルマの走行状態をチェックしてみましょう
  クルマが揺れて不安定な走行を感じる
  右又は左にハンドルが取られる
  急激にタイヤの摩耗・劣化が激しい
  頻繁に高速道路や山道、凸凹悪路を走行する
  常に重い荷物を積んで走行する
  初年度登録から5年以上経過している
  走行距離が5万km以上経過している
  ショックアブソーバ本体が破損している
  ショックアブソーバにオイル漏れがある
  ダストブーツやブッシュに破損や潰れがある


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商品の情報

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